O Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, maior navio de cravação de estacas do mundo, deu partida a viagem da China com destino à Baía de Todos-os-Santos, onde será utilizado na construção da Ponte Salvador-Itaparica. A embarcação saiu do terminal de comércio exterior do Porto de Lüsi, na província de Jiangsu, e poderá levar aproximadamente 45 dias para chegar ao Brasil. Construído pela China Railway Construction Corporation (CRCC), o navio tem 130,5 metros de comprimento e uma estrutura de cravação de estacas de 156 metros.

A capacidade de içamento do navio é de até 700 toneladas e consegue operar em profundidades até 70 metros. Na construção da Ponte Salvador-Itaparica, as fundações serão cravadas em águas com profundidade de até 64 metros, em uma área com condições geológicas complexas. Com 12,4 quilômetros sobre o mar, a ponte será a maior da América Latina.

Na capital baiana, serão 4,4 quilômetros de estruturas ligando a região da Calçada e Água de Meninos, incluindo viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa. A estrutura faz parte do Sistema Viário Oeste, projeto de infraestrutura que inclui novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz. Na Ilha de Itaparica, o projeto prevê uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de um trecho de 8 quilômetros da BA-001, entre a localidade de Tairu e a Ponte do Funil.