O governo da Bahia, sob a gestão de Jerônimo Rodrigues (PT), avançou mais uma etapa no processo de expansão do sistema metroviário que conecta Salvador a Lauro de Freitas. Atualmente, a malha conta com duas linhas e 21 estações em operação, incluindo o acesso até o aeroporto da capital baiana.
A novidade é a implantação do Tramo 4 da Linha 1, previsto para ser concluído até 2027. Esse novo trecho será subterrâneo e ligará a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande. Com a profundidade necessária para sua construção, a nova estação já desponta como a quinta mais profunda do Brasil entre todas as existentes.
Para viabilizar a execução das obras, o governo estadual, por meio da Companhia de Transporte da Bahia (CTB), oficializou o consórcio responsável por gerenciar, certificar e apoiar a fiscalização do projeto. O grupo selecionado é o consórcio Nerk BA, que já possui experiência em contratos similares com o estado, incluindo o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Segundo publicação do Diário Oficial do Estado (DOE) no último sábado (12), o contrato com o consórcio Nerk BA terá o valor de R$ 6.311.658,99. Já a obra em si exigirá um investimento total estimado em R$ 1,518 bilhão, financiado por recursos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal. O lançamento oficial dessa nova fase ocorreu em junho deste ano.
Com 1,1 km de extensão, o Tramo 4 será inteiramente subterrâneo, cruzando o Centro Antigo de Salvador. O trajeto se inicia na Estação da Lapa, segue sob a Avenida Joana Angélica e pelo bairro do Politeama até chegar ao Campo Grande.
A nova estação será implantada nas imediações do Teatro Castro Alves e da Praça 2 de Julho. Dali, o traçado continuará por baixo da Avenida Araújo Pinho, no bairro do Canela, onde será construído o rabicho — área técnica usada para a manobra dos trens.
Estima-se que a nova Estação Campo Grande atenda cerca de 11,5 mil passageiros diariamente, o que reforça seu potencial impacto positivo na mobilidade urbana do centro da cidade e na rotina de milhares de pessoas que utilizam o transporte público na região.
O projeto do governo estadual contempla ainda uma expansão futura do Tramo 4. A ideia é que o rabicho no Canela sirva como ponto de partida para a segunda etapa da obra, que prevê a construção de mais duas estações: uma no bairro da Graça e outra nas imediações da orla, entre o Shopping Barra e o Morro do Cristo.
Essa futura ampliação do Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas (SMLS) terá, ao todo, 1,9 km de extensão, com orçamento estimado em R$ 3 bilhões. Devido ao alto custo, essa fase está sendo planejada para um momento posterior, entre os anos de 2027 e 2028.
